Các chuyên gia từ Tổ hợp Hàng không Ilyushin (thuộc Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất, một phần của Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec) đã hoàn thành giai đoạn thử nghiệm chứng nhận bổ sung cho máy bay cánh quạt Il-114-300 tại khu vực Bắc Cực.
Theo thông báo, chiếc phi cơ thử nghiệm đã thực hiện một loạt chuyến bay từ các sân bay trên quần đảo Novaya Zemlya và Franz Josef Land thuộc Bắc Cực.
Bài kiểm tra đặc biệt đối với máy bay trong điều kiện vùng Bắc Cực đã được tiến hành để tối đa hóa phạm vi hoạt động cũng như khả năng đặt căn cứ trong tương lai.
Hệ thống điều khiển và dẫn đường tích hợp do KRET - một công ty con của Tập đoàn Rostec phát triển đã được đánh giá, đặc biệt là thiết bị dẫn đường quán tính BINS-2015, cho phép máy bay tự hành điều hướng.
"Việc hoàn thành đầy đủ thử nghiệm vùng Bắc Cực của máy bay Il-114-300 là một bước tiến quan trọng trong phát triển ngành sản xuất phi cơ nội địa và đảm bảo khả năng tiếp cận giao thông đến các vùng xa xôi nhất của Nga.
Loại máy bay này có khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, điều này đặc biệt quan trọng đối với đất nước chúng ta, với lãnh thổ rộng lớn và nhiều vùng khí hậu khác nhau", Thứ trưởng Bộ Công Thương Nga - ông Gennady Abramenkov nhấn mạnh.
Nga đang tích cực thử nghiệm máy bay chở khách cánh quạt Il-114-300.
Kết quả kiểm tra sẽ được xử lý trong thời gian ngắn và máy bay sẽ được cấp các giấy phép vận hành dự kiến mở rộng.
"Chúng tôi luôn nhấn mạnh rằng Il-114-300 được thiết kế cho mọi vĩ độ, điều kiện thời tiết và khí hậu và các cuộc thử nghiệm ngày hôm nay đã một lần nữa khẳng định điều này.
Máy bay đã bay gần đến Bắc Cực, chỉ còn cách điểm 0 khoảng 100km. Để xác định vĩ độ tối đa, quần đảo Franz Josef Land đã được chọn, nơi có sân bay cực Bắc của Nga, nằm ở vĩ độ 80.
Vĩ độ triển khai và hoạt động được xác nhận cho thấy Il-114 có thể sử dụng kể cả ở vùng Bắc Cực, thay thế tất cả các máy bay cũ hơn và do nước ngoài sản xuất hiện có", ông Daniil Brenerman, Giám đốc điều hành của dự án Il-114-300 cho biết.
Được biết tại Ilyushin, công việc nghiên cứu mở rộng các điều kiện vận hành dự kiến sẽ tiếp tục trong năm nay. Việc đánh giá ở nhiệt độ cao được lên kế hoạch vào mùa Hè, và việc kiểm tra trên đường băng không trải nhựa sẽ diễn ra vào đầu mùa thu.
Máy bay cánh quạt Il-114-300 do Nga sản xuất được thiết kế để phát triển vận tải hàng không khu vực và hoạt động trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau - từ vĩ độ Bắc Cực và băng giá Siberia đến địa hình núi non và các vùng nhiệt đới, cận nhiệt đới và nóng.
Chiếc phi cơ có thể cất hạ cánh từ các sân bay nhỏ, bất kể trình độ cơ sở hạ tầng mặt đất, kể cả đường băng ngắn. Máy bay được chế tạo hoàn toàn từ các linh kiện trong nước và được trang bị động cơ TV7-117ST-01 do Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC) của Rostec phát triển.
