Tu-214 được coi là dự án trọng điểm cho việc hiện đại hóa phi đội máy bay dân dụng của Nga. Tuy nhiên, ông Viktor Martynov - người đứng đầu Premier Aero chia sẻ, chiếc phi cơ này vẫn phụ thuộc vào nhiều linh kiện nước ngoài.
Theo ông Martynov, chương trình thay thế nhập khẩu quy mô lớn vẫn chưa hoàn thành. Do vậy vẫn chưa thể loại bỏ hoàn toàn các linh kiện nhập khẩu.
Sự phụ thuộc lớn nhất vẫn là vào các thiết bị điện tử. Hơn nữa, nhu cầu về thiết bị hàng không riêng lẻ và các hệ thống chuyên dụng vẫn còn tồn tại.
Tuy nhiên, nỗ lực nội địa hóa vẫn tiếp tục. Trong những năm gần đây, các nhà phát triển đã đạt được nhiều tiến bộ đáng kể. Đặc biệt, một số hệ thống đã có sản phẩm tương đương do trong nước sản xuất. Hơn nữa, kênh cung ứng thay thế đã được tìm thấy cho nhiều linh kiện.
Điều này giúp làm tăng đáng kể tỷ lệ nội địa hóa của máy bay, nhưng việc loại bỏ hoàn toàn các linh kiện nước ngoài vẫn chưa thể thực hiện được.
Bất chấp những thách thức hiện tại, nhiều chuyên gia tin rằng Tu-214 là lựa chọn khả thi nhất để nhanh chóng tăng sản lượng máy bay chở khách. Hơn nữa, loại phi cơ nói trên có thể trở thành trụ cột của ngành công nghiệp hàng không trong vòng 5 năm tới. Điều này là nhờ vào cơ sở sản xuất hiện có và kinh nghiệm vận hành tích lũy.
Máy bay Tu-214 là một dự án hàng không đầy tham vọng của Nga.
Thay thế nhập khẩu không phải là chủ đề duy nhất đang được thảo luận. Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec trước đây đã tuyên bố máy bay vẫn cần được hoàn thiện đáng kể sau những thay đổi đã diễn ra.
Hơn nữa nhiều chuyên gia trong ngành đang bày tỏ lo ngại về sự lạc hậu công nghệ của dự án. Họ tin rằng Tu-214 vẫn giữ nguyên các giải pháp thiết kế của những thập kỷ trước.
Trong khi đó Boeing 737 và Airbus A320 đã trải qua nhiều giai đoạn hiện đại hóa trong những năm qua. Do vậy, khoảng cách giữa hai sản phẩm thay thế nhập khẩu với đối thủ nước ngoài vẫn là một chủ đề gây tranh luận.
Tuy nhiên, chương trình Tu-214 vẫn là một trong những dự án được kỳ vọng nhiều nhất trong ngành hàng không Nga. Một mặt, máy bay này đã tồn tại và có thể được sản xuất hàng loạt. Mặt khác, ngành công nghiệp vẫn cần giải quyết vấn đề linh kiện nhập khẩu và nâng cấp một số hệ thống quan trọng.
